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ショップが自信をもっておすすめする商品についてご紹介いたします。
このページでは次の商品を紹介しています。 |
| エコピアＰＺ－Ｘ |
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すっごい低燃費！すっごい運転ラク！
Ｗですごい低燃費タイヤ エコピアＰＺ－Ｘ
すごいその1 【低燃費性能がさらに進化、燃費向上に貢献】
新開発の「ナノプロテック微粒径シリカ配合ゴム」
により、転がり抵抗を大幅に低減し、燃費向上に貢献。
また、「ウェットブレーキ性能」と、「ライフ性能」
との高次元なトータルバランスを実現。
すごいその2 【ラク性能搭載 運転が疲れにくく、運転がたのしく】
「非対称エコ形状」を採用することで、直進安定性を向上。
ストレスのないラクな運転を実現。
すごいその3 【セダン・クーペ専用設計 耐摩耗性と操縦安定性に配慮】
セダン・クーペ専用設計を採用することで、
耐摩耗性と操縦安定性を向上。
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| エコピアＰＺ－ＸＣ |
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すっごい低燃費！すっごい運転ラク！
Ｗですごい低燃費タイヤエコピアＰＺ－ＸＣ
すごいその1 【低燃費性能がさらに進化、燃費向上に貢献】
新開発の「ナノプロテック微粒径シリカ配合ゴム」
により、転がり抵抗を大幅に低減し、燃費向上に貢献。
また、「ウェットブレーキ性能」と、「ライフ性能」
との高次元なトータルバランスを実現。
すごいその2 【ラク性能搭載 運転が疲れにくく、運転がたのしく】
「非対称エコ形状」を採用することで、直進安定性を向上。
ストレスのないラクな運転を実現。
すごいその3 【軽・コンパクト専用設計 耐摩耗性に配慮】
軽・コンパクト専用設計採用により、街中での小回り、
据え切りによる偏摩耗に配慮。
さらに従来品に比べ、ライフ性能を20％向上。 |
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| エコピアＰＲＶ |
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すっごい低燃費！すっごい運転ラク！
Ｗですごい低燃費タイヤエコピアＰＲＶ
すごいその1 【低燃費性能がさらに進化、燃費向上に貢献】
新開発の「ナノプロテック微粒径シリカ配合ゴム」
により、転がり抵抗を大幅に低減し、燃費向上に貢献。
また、「ウェットブレーキ性能」と、「ライフ性能」
との高次元なトータルバランスを実現。
すごいその2 【ラク性能搭載 運転が疲れにくく、運転がたのしく】
「非対称エコ形状」を採用することで、直進安定性を向上。
ストレスのないラクな運転を実現。
すごいその3 【ミニバン専用設計 ふらつきを抑制】
ミニバン専用設計を採用することで、偏摩耗を抑制するとともに、
定員乗車時のふらつきを抑制し、
みんなで乗ってもふらつきにくいを実現。
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| エコスタンダードタイヤ ECOPIA EX10 |
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ECOPIA EX10は、タイヤのコンパウンドに使われているシリカとポリマーを結合させ、シリカを最適配置するNanoPro-Tech（ナノプロ・テック）技術を採用。これにより、タイヤ回転時に発生するエネルギーロスを抑制して転がり抵抗を低減するほか、タイヤサイドの形状をベーシックタイヤである「B'STYLE EX（ビースタイル イーエックス）」と比べ丸くすることや、重量バランスを最適化することでも転がり抵抗を低減。結果、B'STYLE EX比で、転がり抵抗を25％低減している。
NanoPro-Techによるシリカ配置の最適化はウェット性能の向上にも寄与し、排水性能を考慮したトレッドパターンにより、ウェットブレーキ時（水深2mm、速度80km/h）の停止距離はB'STYLE EXに比べ、33.5mから28.9mへと14％短縮したとしている。
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| ＢＬＩＺＺＡＫ ＲＥＶＯ ＧＺ |
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現行モデルのBLIZZAK REVO GZは新技術の採用により、顧客ニーズの高い氷雪性能に加えて、降雪の少ない地域で重要なニーズとなるドライやウェット性能など、様々な冬道での性能向上を実現した。特に安全性能として重要な氷上ブレーキ性能を従来品と比べて12％、ウェットブレーキ性能を9％向上した。
新製品は従来のレボ発泡ゴムZに新素材を配合し、摩耗時に発泡ゴム内の気泡や水路が連結、すべりの原因となる氷上の水の膜を取り除く除水効果をさらに高め、氷上性能を向上した。路面状況や走行シーンによって変化するトレッドパタンの内側・外側それぞれの役割を適正化し、様々な冬道での性能を向上した。
乗用車用タイヤ「プレイズ」や「レグノ」に採用の非対称形状を「ブリザック」にはじめて採用し、タイヤやクルマのふらつきをおさえ直進安定性を向上した。
タイヤの接地幅をスリム化し、路面上の雪や水などから受ける抵抗を低減することで、雪路やシャーベット路、ウェット路での性能を向上した。
BLIZZAK REVO GZは、同社自主基準を満たした環境性に優れた「ブリザック」初となる「エコ対応商品」となる。 |
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